Krótka historia SEATa

Mało kto wie, że do powstania SEATa przyczyniła się firma… Fiat! Więcej ciekawostek na temat marki znajdziecie w naszej ekspresowej historii hiszpańskiego koncernu! 9 maja 1950 roku zostało założone przedsiębiorstwo Sociedad Española de Automóviles de Turismo (Hiszpańskie Towarzystwo Samochodów Osobowych), w skrócie SEAT. Firmę wspólnie założyli Hiszpański Narodowy Instytut Przemysłu, siedem banków oraz wspomniany już

Jak przewozić rower samochodem – radzi kolarz Radek Kozal

Jestem trenerem kolarstwa. Rower na co dzień rower towarzyszy mi przez większość dnia pod różnymi postaciami. Podróżowanie z rowerami stało się dla mnie normą, ale doskonale pamiętam moje pierwsze obawy związane z ich transportem – czy to wewnątrz auta, czy na „haku” bądź na „dachu”. Przerobiłem już chyba większość możliwych wersji. Na przestrzeni ostatnich 5-ciu lat

Montaż i demontaż kół rowerowych – kilka wskazówek technicznych od Radka Kozala

Rozwój rynku rowerowego jest tak prężny, że dosłownie zeszłoroczny rower okazuje się przestarzały technologicznie. Nowe rozmiary kół, geometrie ram, technologie amortyzacji, różne rodzaje mocowań kół… mogą utrudnić lub nawet zniechęcić do transportowania roweru samochodem. Tymczasem… niepotrzebnie! Postaram się w możliwie najprostszy sposób pokazać, co może utrudnić Ci rozłożenie roweru i jak sobie z tym poradzić.  

Challenge Poznań – Szrenica oczyma Radka Kozala (relacja)

Choć to moje osobiste zdanie, podejrzewam, że wielu zawodników się ze mną zgodzi – uphill jakim jest „Rowerem na Szrenicę” to najtrudniejszy wyścig w Polsce w swojej kategorii. Pierwszy raz startowałem tu 4 lata temu i był to jednocześnie mój pierwszy górski wyścig w karierze. 14-to kilometrowa pętla u podnóża góry to pierwsza weryfikacja uczestników

Historia marki Škoda

Škoda Auto jest jedną z najstarszych na świecie marek produkowanych samochodów. Czeska firma przetrwała dwie wojny światowe oraz trudny okres socjalizmu, a dziś święci zasłużone triumfy na całym świecie. Za oficjalną datę powstania Škody przyjmuje się 1895 r., kiedy to dwaj zapaleńcy: Vaclav Klement oraz Vaclav Laurin otworzyli w miasteczku Mlada Boleslav fabrykę zajmującą się